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7月21日消息，恒大在昨晚舉辦了首屆“720恒馳節(jié)”，會上恒馳汽車官方宣布，截至18：04分，恒馳5的預(yù)售訂單量正式突破3.7萬輛。截至19點，恒馳5實時訂單量已經(jīng)來到37296輛，很有機會能突破4萬輛的大關(guān)。

（圖源：新浪財經(jīng)）

據(jù)了解，恒大的首款汽車恒馳5于7月6日正式開啟預(yù)售，僅提供1款車型，售價17.9萬元。并且官方還對首批前1萬名客戶進行特大讓利，小定1000元轉(zhuǎn)為大定10000元可以抵扣20000元，相當(dāng)于再便宜了一萬元。有恒大員工透露稱，該車定價17.9萬本來就是虧本的，首批讓利后更是血虧一個億，未來可能會漲價。

有意思的是，恒大還把買房的那套模式，搬到了汽車銷售行業(yè)，首創(chuàng)了“公證”購車模式。消費者在恒馳官方支付的預(yù)售訂金、認購資金和尾款，都會打到天津市津濱公證處所設(shè)立的專用賬戶內(nèi)。車主如果不想購車，能從公證處退回訂金。購車后15天內(nèi)如果不滿意想退車，也能從公證處退回全部車款。

（圖源：恒馳汽車官方）

這種模式倒是比較有趣，估計恒大也是擔(dān)心汽車賣不出去，口頭上說不滿意15天退款肯定沒人愿意相信，所以才整出了“公證”購車的新操作。有了公證處做保障，大家就不需要太擔(dān)心自己預(yù)付的資金被挪用，想退訂、退車時拿不到錢了，這可能才是恒馳5預(yù)定量不斷攀升的主要原因。

當(dāng)然，恒馳5這款車值不值得買，大家可以參考其配置，并與市面上的同價位車型做比較。該車定位為純電豪華SUV，車身尺寸4725*1925*1676mm，軸距2780mm。搭載了寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量達72.8kWh，續(xù)航里程達602km，支持快充能在半小時內(nèi)從30%充至80%。

（圖源：恒馳汽車官方）

作為一款續(xù)航達600km的純電汽車，放在20萬元價位內(nèi)還是相當(dāng)有競爭力的，真的可能是虧本在賣。但考慮到近幾年恒大的口碑都不太好，這還是恒大的首款汽車，而且有種趕鴨子上架急急忙忙整出來的感覺，價格再便宜估計也很難讓消費者信服。不過，恒大汽車總裁倒是非常自信，認為恒馳5大賣已成定局。至于實際情況如何，還是靜待市場的反饋吧。

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