3月2日消息，大眾集團通過官方渠道宣布了即將為旗下多個汽車品牌、車型帶來全新應(yīng)用商店，用戶可以通過這次更新獲得海量第三方應(yīng)用。據(jù)悉，大眾集團將從今年夏天開始，在奧迪部分車型中直接內(nèi)置應(yīng)用商店，車主無需手動更新。

（圖片來自：Veer）

【資料圖】

娛樂性，已經(jīng)成為智能電車時代消費者對汽車的選購標(biāo)準(zhǔn)之一，假如一款汽車能夠提供豐富的影音娛樂，甚至是游戲功能，往往會更受歡迎。基于這樣的訴求，智能電車的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉在車機系統(tǒng)里做了不少娛樂項目，甚至在近期的一次更新中提供了Steam游戲平臺，車主在歇息時候玩上一把游戲大作已經(jīng)不再是夢想。但光靠車企去做應(yīng)用適配，實在過于耗時耗力，而大眾集團想出了一個新點子。

（圖片來自：Veer）

大眾集團內(nèi)部軟件部門首席執(zhí)行官德克?希爾根伯格表示，通過推出應(yīng)用商店的做法，推出車載應(yīng)用、車載娛樂市場的快速發(fā)展，此外，車主們也可以通過豐富的辦公、會議軟件，在車上實現(xiàn)輕量化辦公。事實上，在大眾集團之前，國內(nèi)部分新勢力車企早就看中了這個市場，理想、比亞迪也紛紛推出了應(yīng)用商店，增加車機娛樂性，可遭受的爭議卻不少。

自從上線了應(yīng)用商店之后，比亞迪車機娛樂性可以說是被車主們開發(fā)到了極致，網(wǎng)上還流傳著不少比亞迪車主在車內(nèi)玩游戲的體驗。不過，部分網(wǎng)友認(rèn)為能在車?yán)锿嬗螒颍瑢嵲谔话踩?/strong>而且開放應(yīng)用商店，或許會增加系統(tǒng)漏洞的出現(xiàn)。網(wǎng)友的擔(dān)憂也不是完全沒有道理，畢竟手機、電腦中了病毒，它也不會威脅到生命安全，但車機系統(tǒng)能控制汽車零部件，要是出現(xiàn)意外，后果還是比較嚴(yán)重的。

（圖片來自：Veer）

不過，車企們要做應(yīng)用商店，除了增加產(chǎn)品的賣點之外，更重要的還是能多賺錢。蘋果公司推出的iPhone很暢銷，這點沒錯，但硬件的毛利率也只有40%，軟件及服務(wù)項目的毛利率卻高達70%，顯然，軟件服務(wù)獲利更加輕松。分析師指出，按照特斯拉目前的實市占率，一旦特斯拉要推出車載應(yīng)用商店，并像蘋果一樣收取服務(wù)費用，那么來自軟件部分的收益會是一筆不小的數(shù)字。

現(xiàn)階段來看，應(yīng)用商店“上車”，還是有不小的難度，除了前面提到的安全性問題之外，其實兼容性也是令開發(fā)者頭疼的大事。苦于各種車型、車機系統(tǒng)的特性不同，開發(fā)環(huán)境也難以統(tǒng)一化，假如同一款應(yīng)用要適配市面上大部分的車型，工作量還是非常驚人的。不過，隨著技術(shù)的升級和發(fā)展，車機系統(tǒng)開放應(yīng)用商店也只是時間問題，但要是能統(tǒng)一開發(fā)平臺，或許發(fā)展速度會更快一些。

（封面圖片來自：Veer）

本內(nèi)容為作者獨立觀點，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，合作事宜請聯(lián)系linxiuliu@leikeji.com