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4月26日消息，根據國際能源署（IEA）剛剛發(fā)布的《2023 年全球電動汽車展望》報告，2022年全球純電+插混車型銷量大幅增長55％，首次突破1000萬輛大關。其中，中國新能源汽車銷量繼續(xù)蟬聯全球第一，且占全球新能源汽車市場的比例超過六成。據悉，這一數字超過了整個歐盟的汽車總銷量（約 950 萬輛），幾乎是 2022年中國汽車總銷量的一半。

（圖源：國際能源署）

過去五年，全球電動汽車銷量取得了飛躍式的發(fā)展，從2018年的200萬輛上漲至2022年的逾1000萬輛，市場份額從2.5%漲至14%，電氣化的浪潮逐漸從單個市場輻射至全球。特別是2022年的最后幾個月，全球電動汽車銷量接連創(chuàng)下月度新高，12月份更是創(chuàng)紀錄地超過120萬輛，助推全年銷量首次跨越1000萬輛的門檻。

隨著社會的不斷進步和發(fā)展，新能源汽車的火爆已成為不爭的事實。相關數據顯示，過去五年，全球電動汽車銷量取得了飛躍式的發(fā)展，從2018年的200萬輛上漲至2022年的逾1000萬輛，市場份額從2.5%漲至14%，電氣化的浪潮逐漸從單個市場輻射至全球。特別是2022年的最后幾個月，全球電動汽車銷量接連創(chuàng)下月度新高，12月份更是創(chuàng)紀錄地超過120萬輛，助推全年銷量首次跨越1000萬輛的門檻。網上有種說法稱新能源汽車的市場是擺在明面上的未來市場，可以認為如今的燃油車有多大的市場，未來的新能源車就有多大的空間，兩者是替代關系。

那是什么原因造成新能源電動車的火爆呢？首先，新能源電動車相對傳統汽車來說，更加環(huán)保、節(jié)能，是汽車發(fā)展的方向；其次，各國的政策也在鼓勵人們購買新能源汽車；還有就是隨著技術的不斷進步，新能源汽車越來越好用，這些都是造成新能源汽車火爆的原因。

目前，新能源純電動汽車還是存在充電不方便以及蓄電池體積大，重量大，換電池價格偏高等問題。不過，這些都是發(fā)展道路中的必須經過的一個歷程。經過一段時間的發(fā)展，新能源純電動汽車的電池或許會跟磚塊一樣大小，就能跑出幾千公里的成績。甚至換電池就跟更換電動自行車的電瓶一樣方便，可以隨身攜帶。

（圖源：比亞迪官方微博）

那中國為何能在火爆的新能源汽車市場快速發(fā)展、領先世界？小雷認為主要原因是中國汽車產業(yè)創(chuàng)新能力強大，特別是在電池材料和系統安全方面，中國新能源汽車企業(yè)的眾多創(chuàng)新，支撐中國新能源汽車進入世界先進行列。

目前中國雖然占據了全球60%的電動車份額，競爭力很強，但整體市場強不代表企業(yè)都強，面對價格戰(zhàn)、政策退坡、智能化等因素，今年或是國內新能源汽車競爭格局重塑的關鍵之年。

（封面圖源：比亞迪官網）

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