11月30日消息，比亞迪將在2023年通過墨西哥的八家經(jīng)銷商，銷售比亞迪漢與純電版SUV比亞迪唐兩款車型。
(相關(guān)資料圖)
比亞迪墨西哥分公司國家經(jīng)理鄒舟表示：“我們非常高興看見比亞迪在墨西哥邁出新的一步。九年來，我們在當(dāng)?shù)匦履茉闯鲎廛?、卡車和叉車市場上已?jīng)取得了重要的進(jìn)展，如今我們又迎來了乘用車進(jìn)入墨西哥市場的新篇章?！?/p>
11月29日（當(dāng)?shù)貢r間），比亞迪在墨西哥舉辦了媒體試駕活動，并首次在該國亮相了“漢”“唐”兩款新能源車型。同時，比亞迪還宣布與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經(jīng)銷商達(dá)成合作。
簽約現(xiàn)場（圖片來自比亞迪官網(wǎng)）
向南美發(fā)力
據(jù)悉，墨西哥正在推進(jìn)普及汽車向電動化轉(zhuǎn)化，計劃到2030年全國生產(chǎn)車輛中，新能源汽車能夠占到50%，該政策對比亞迪開拓當(dāng)?shù)厥袌銎鸬揭欢ǖ闹Α?/p>
比亞迪未來兩年在墨西哥發(fā)展的期望：希望2023年可以通過15家特許經(jīng)銷商銷售汽車，年銷量達(dá)到1萬輛；2024年經(jīng)銷商達(dá)40家，年銷售可達(dá)2-3萬輛。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在比亞迪第3000萬輛新能源汽車下線活動上表示，2020年5月以來比亞迪加速國際化戰(zhàn)略，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入挪威、德國等歐洲國家；以及日本、泰國等亞太市場。
比亞迪目前在歐洲、亞太區(qū)域已有一定的基礎(chǔ)，接下來或?qū)⑦M(jìn)一步向南美等地開拓。
11月30日消息，巴西巴伊亞州州長科斯塔日前表示，比亞迪將于12月13日將發(fā)布有關(guān)巴西工廠的相關(guān)信息。
對巴西市場開拓方面，此前王傳福就表示過，將在巴西開啟本地化生產(chǎn)。為此，比亞迪收購了福特于2021年1月停運(yùn)的巴西工廠，為比亞迪的地本化生產(chǎn)作準(zhǔn)備。
今年4月，比亞迪“漢EV”繼進(jìn)入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國及哥斯達(dá)黎加之后，正式登錄巴西。在城市軌道通過領(lǐng)域，比亞迪于深圳下線的巴西巴伊亞“云軌”是全球首列下線的海外版“云軌”車輛。
在純電動大巴領(lǐng)域，2021年比亞迪在哥倫比亞獲得了海外地區(qū)迄今為止最大的純電動大巴訂單。11月30日，比亞迪以約1.66億元的資金收購了西安高科集團(tuán)有限公司旗下全資子公司西安西沃客車有限公司100%股權(quán)，進(jìn)一步發(fā)力新能源客車市場。
此前，王傳福就已表示，比亞迪純電動大巴已向海外市場拓展，足跡遍布全球70多個國家和地區(qū)的400多座城市。2022年年中報告顯示，在英國和哥倫比亞超千輛比亞迪純電動大巴已投入運(yùn)營，并正式進(jìn)入印度尼西亞、毛里求斯等國家。
此外，比亞迪插電式混合動力車型出海也取得了重大進(jìn)展，今年2月，“秦PLUS DM-i”“宋PLUS DM-i”首次斬獲批量訂單，出海哥倫比亞。
比亞迪出海進(jìn)程
2021年，比亞迪新能源乘用車正式布局歐洲市場，首站挪威。在年底之前，比亞迪已按計劃將1500輛“唐EV”運(yùn)達(dá)目的地，并完成了1000輛的交付任務(wù)，邁出了海外市場的第一步。比亞迪旗下多款車型——“漢EV”“唐EV”“元”系列已在全球范圍多次亮相，為比亞迪出海打下了良好的基礎(chǔ)。
關(guān)于乘用車方面，此前比亞迪計劃“元PLUS”車型在國內(nèi)上市的同時在澳大利亞上市并開啟預(yù)售，命名為“ATTO3”。目前海外市場，比亞迪已進(jìn)入荷蘭、瑞典、德國、泰國、哥斯達(dá)黎加等地區(qū)。
8月，比亞迪股份有限公司日本分公司在東京召開了品牌發(fā)布會，宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場，在發(fā)布會上亮相了“BYD-ATTO3”“BYD-SEAL”（海豹）“BYD-DOLPHIN”（海豚）三款車型，計劃將于2023年陸續(xù)上市。
10月，比亞迪參加了全球五大車展之一的巴黎車展，攜旗下新能源乘用車亮相歐洲。
此外，在IT產(chǎn)品方面，比亞迪的太陽能光伏以及儲能業(yè)務(wù)也已實現(xiàn)了全球布局；比亞迪與美國科創(chuàng)公司聯(lián)合研發(fā)設(shè)計了第三代純電動無人駕駛配送車，為美國當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供物流配送服務(wù)。比亞迪也一直在開拓業(yè)務(wù)新渠道——如手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，尋求新的業(yè)務(wù)增長，尤其是在新型智能產(chǎn)品板塊的業(yè)務(wù)拓展。
目前，比亞迪新能源商用車已實現(xiàn)全球化生產(chǎn)，下一步的重點(diǎn)便是將乘用車推向產(chǎn)業(yè)國際化。接下來，比亞迪將會進(jìn)一步發(fā)力海外市場。
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