鈦度圖聞·第七十一期

【資料圖】

自12月7日防疫“新十條”發(fā)布以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情防控政策不斷優(yōu)化調(diào)整，在線(xiàn)旅游平臺(tái)機(jī)票搜索量紛紛上漲。攜程數(shù)據(jù)顯示，12月7日“新十條”發(fā)布后，平臺(tái)的機(jī)票瞬時(shí)搜索量猛增160%。其中，春節(jié)前夕（農(nóng)歷臘月二十五-除夕）機(jī)票的搜索量暴漲至三年以來(lái)最高點(diǎn)。

在機(jī)票搜索量上漲的同時(shí)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)民航市場(chǎng)正在逐漸復(fù)蘇。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自12月初以來(lái)，國(guó)內(nèi)航班量從日均不足3000架次逐步恢復(fù)，一度增長(zhǎng)至去年同期水平。

國(guó)內(nèi)航班量已觸底回升，進(jìn)入快速修復(fù)期。今年11月，防控“二十條”中明確取消入境航班熔斷機(jī)制等，也進(jìn)一步加速了國(guó)際航線(xiàn)的恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，12月以來(lái)，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)近145%，環(huán)比增長(zhǎng)近36%。多家航司、機(jī)場(chǎng)計(jì)劃新增及恢復(fù)多條國(guó)際航線(xiàn)。

航空運(yùn)輸市場(chǎng)快速恢復(fù)的同時(shí)，行業(yè)綜合保障能力也在提升。12月14日，民航局制定三階段計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年（2023年）1月初先恢復(fù)到疫情前7成航班量?！靶率畻l”的出臺(tái)是否能刺激航空市場(chǎng)？實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇？民航客運(yùn)市場(chǎng)何時(shí)能完全恢復(fù)？鈦媒體·鈦度圖聞最新一期梳理多方數(shù)據(jù)，帶你看看“新十條”發(fā)布后的民航國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)狀。

機(jī)票搜索量翻倍，國(guó)內(nèi)航班量呈階梯式增加

12月7日“新十條”發(fā)布后，機(jī)票的相關(guān)搜索量也迎來(lái)大幅上漲。

消息發(fā)布十分鐘內(nèi)，攜程平臺(tái)上的機(jī)票瞬時(shí)搜索量猛增160%；同程旅行平臺(tái)大交通綜合搜索量也快速上漲，機(jī)票瞬時(shí)搜索量較前日同一時(shí)段上漲438%；去哪兒數(shù)據(jù)顯示，12月7日下午，機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長(zhǎng)7倍，熱門(mén)目的地為三亞、成都、廣州、上海、重慶、哈爾濱、長(zhǎng)春，出發(fā)時(shí)間是春運(yùn)期間的機(jī)票搜索量達(dá)疫情前水平；飛豬數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布半小時(shí)內(nèi)，國(guó)內(nèi)機(jī)票搜索量瞬時(shí)增長(zhǎng)超1倍，主要集中在成都、上海、深圳、杭州、三亞等目的地。

國(guó)內(nèi)民航復(fù)蘇態(tài)勢(shì)喜人，國(guó)內(nèi)航班需求量已觸底回升。在防疫“新十條”推出后的第一周，即12月7日-12月11日，全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班量達(dá)近2.8萬(wàn)架次，周環(huán)比上升76.3%；在防疫“新十條”推出后的第二周，即12月12日-12月18日，中國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班共執(zhí)行50118架次，周環(huán)比上升40.3%。

12月11日當(dāng)天，全國(guó)共有7127架次航班執(zhí)行，與去年同期的7476架次已相差無(wú)幾。12月16日當(dāng)天，全國(guó)共有7873架次航班執(zhí)行，為近一個(gè)月內(nèi)最高值，且執(zhí)飛航班數(shù)量已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期的七成水平。

從區(qū)域上看，通過(guò)對(duì)比最新一周的航班量（12.12-12.18）和“新十條”實(shí)施前一周（11.28-12.4）航班量數(shù)據(jù)，西北地區(qū)各城市國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班執(zhí)飛量增長(zhǎng)皆超過(guò)200%以上，成為疫情放松管控后最大的受益區(qū)域市場(chǎng)。在31個(gè)省市自治區(qū)中，重慶的航班量增幅最高，增長(zhǎng)1210.14%；其次，鄭州、烏魯木齊兩地客運(yùn)航班執(zhí)飛量漲幅也很明顯，分別上漲804.83%和751.37%。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)旅客量也在逐日增長(zhǎng)，從12月7日的42.3萬(wàn)增加到了12月14日的78.4萬(wàn)，漲幅達(dá)85.3%。

面對(duì)如此“報(bào)復(fù)性反彈”的需求，不少航司也加大了運(yùn)力投放力度。吉祥航空宣布，計(jì)劃自12月中下旬起全面恢復(fù)包括廣州、貴陽(yáng)、成都等多個(gè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的航班規(guī)模，預(yù)計(jì)每日平均航班量增至近250班，基本達(dá)到2021年同期水平。

國(guó)際航班量同比漲超4成，客運(yùn)量持續(xù)回暖

除了國(guó)內(nèi)航班，國(guó)際客運(yùn)航班量也在逐步回升。

11月11日，防控“二十條”明確取消入境航班熔斷機(jī)制等利好政策發(fā)布，進(jìn)一步加速了國(guó)際航線(xiàn)的恢復(fù)。據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，11月11日-12月20日，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)（含港澳臺(tái)）客運(yùn)航班執(zhí)行量累計(jì)達(dá)7300架次，較2021年同期增長(zhǎng)超4成；且從11月19日開(kāi)始，國(guó)際航線(xiàn)（含港澳臺(tái)）客運(yùn)航班日?qǐng)?zhí)行量已超過(guò)2021年同期日?qǐng)?zhí)行量。

7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸量就已高于2021年同期水平。其中，10月、11月旅客運(yùn)輸量是去年同期水平的2倍左右，但與疫情前的2019年同期相比還有較大差距。

進(jìn)入12月，多家航司、機(jī)場(chǎng)計(jì)劃新增及恢復(fù)多條國(guó)際航線(xiàn)。國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸量同比去年增長(zhǎng)近145%，環(huán)比增長(zhǎng)近36%。

延續(xù)國(guó)際航線(xiàn)的復(fù)蘇勢(shì)頭，11月，五家上市公司的國(guó)際航線(xiàn)客座率持續(xù)增長(zhǎng)。吉祥航空的國(guó)際航線(xiàn)客座率同比上升最多，為40.56%；春秋、東航、南航國(guó)際航線(xiàn)客座率分別同比上漲17.8%、11.89%和10.86%；國(guó)航增長(zhǎng)幅度最小，僅為3.4%。

春運(yùn)成民航恢復(fù)觀察期，航空業(yè)明年有望盈利

隨著防疫政策不斷優(yōu)化，加上春節(jié)臨近，春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量大幅增加。在去哪兒平臺(tái)上，自12月7日以來(lái)，春運(yùn)期間（2023年1月7日-21日）機(jī)票預(yù)訂量大幅增長(zhǎng)，環(huán)比一周前增長(zhǎng)近8.5倍。熱門(mén)目的地TOP10為哈爾濱、三亞、成都、?？?、上海、長(zhǎng)春、深圳、沈陽(yáng)、北京、昆明。

在連續(xù)兩年的“就地過(guò)年”等政策影響下，被抑制已久的春運(yùn)航空需求或?qū)⒂?023年得到有效釋放，2023春運(yùn)航空需求有望恢復(fù)至疫情前80%左右。

政策多次調(diào)整，國(guó)內(nèi)國(guó)際航空市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，這一切都為民航業(yè)復(fù)蘇注入強(qiáng)心劑。從三大航披露的三季報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，三大航第三季度營(yíng)收為639.76億元，凈虧損為241.47億元，但環(huán)比二季度，三大航總營(yíng)收增長(zhǎng)高達(dá)72.6%，虧損環(huán)比收窄15.3%。 一切正在向好發(fā)展。

國(guó)航、東航、南航在第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上均表達(dá)了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的恢復(fù)信心，預(yù)期今年四季度至明年將是國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)在波動(dòng)中恢復(fù)和逐步釋放存蓄需求的階段。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，2023年全球航空業(yè)將恢復(fù)盈利。2023年航空公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)47億美元的凈利潤(rùn)，凈利潤(rùn)率0.6%，這將是自2019年以來(lái)的首次盈利。

盡管航空業(yè)距離真正的恢復(fù)正常仍有很長(zhǎng)的一段路要走，但春運(yùn)已然臨近，國(guó)內(nèi)國(guó)際客運(yùn)航班量持續(xù)恢復(fù)，民航的復(fù)蘇之路已經(jīng)開(kāi)啟，今冬明春航季值得期待。

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關(guān)鍵詞： 民航市場(chǎng) 國(guó)際航線(xiàn)