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法國總統(tǒng)馬克龍16日宣布了一系列投資計劃，決定自2024年開始投資發(fā)展低碳航空交通，包括生產(chǎn)更低排放的商業(yè)機型，并在本土建立生物燃料產(chǎn)業(yè)。

在訪問賽峰公司位于塞納-馬恩省的工廠期間，馬克龍宣布了一系列投資計劃，以“準(zhǔn)備在航空領(lǐng)域技術(shù)取得突破并開發(fā)第一款超低耗飛機”。法國計劃到2027年為此提供85億歐元資金，以幫助工業(yè)界加快發(fā)展下一代零排放飛機。

馬克龍希望法國超低排放飛機快速取得進展，并能夠在2030年前啟動生產(chǎn)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，資金將主要用于資助下一代“可持續(xù)發(fā)動機革新計劃”的開發(fā)。該發(fā)動機能夠利用氫氣和全生物燃料運行，由法國賽峰和美國通用電氣成立的合資公司CFM聯(lián)合研發(fā)。

馬克龍表示，部分資金將用于發(fā)展“新型動力”，如混合動力和氫能。政府希望保持空客的優(yōu)勢。空客公司在過去幾年占據(jù)全球航空業(yè)銷量第一，超過了競爭對手波音公司?？湛虯320 Neo機型是全球銷量最高的飛機系列，這些飛機大部分在法國生產(chǎn)。

馬克龍還希望通過加快可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域的發(fā)展來保持法國的能源主權(quán)，他決定推動創(chuàng)建法國可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)和分銷鏈，為此將撥款2億歐元。馬克龍強調(diào)，“減少航空領(lǐng)域的碳排放能夠支持國家能源主權(quán)”。法國的目標(biāo)是在2050年創(chuàng)建本土生物燃料產(chǎn)業(yè)，這被視為法國實現(xiàn)航空業(yè)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵因素。

法國正計劃建立一家工廠，將利用廢油、農(nóng)業(yè)或木材殘渣生產(chǎn)燃料。這個名為“BioTJet”的項目由法國原子能和替代能源委員會與道達爾等企業(yè)組成的工業(yè)聯(lián)盟共同推動。馬克龍設(shè)定了“到2030年為航空公司提供7.5萬噸可持續(xù)航空煤油”的目標(biāo)。除了保持法國在航空燃料制造和分銷方面的主權(quán)之外，目標(biāo)還包括降低未來可持續(xù)航空燃料的價格，目前其價格比煤油高出六至七倍。

此外，私人飛機將獲得公私雙重資金支持，以推動氫氣商務(wù)飛機的開發(fā)。

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