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8月15日，記者從國家能源集團獲悉，國內(nèi)首個鐵路運輸管控一體化大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺在該集團朔黃鐵路投入試運行。該平臺的應(yīng)用，填補了我國鐵路運輸數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用方面的空白，形成了貫穿鐵路運輸業(yè)務(wù)的全景數(shù)據(jù)鏈條，為推進鐵路產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展提供強大技術(shù)支撐。

針對生產(chǎn)管理過程中數(shù)據(jù)分散、系統(tǒng)繁多、模塊功能融合性不高等問題，該平臺在整合鐵路調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控和人員定位等系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，兼顧安全生產(chǎn)需求，突破專業(yè)限制，利用信息化手段為運輸調(diào)度指揮、施工安全管控、機列協(xié)同調(diào)度打造統(tǒng)一的應(yīng)用平臺，通過對機、列、貨、施工、站、監(jiān)控等實時信息綜合利用，實現(xiàn)了集團鐵路板塊運輸生產(chǎn)管控信息的一體化管理。

隨著平臺試運行，國家能源集團朔黃鐵路實現(xiàn)了列車全景監(jiān)控、運量自動統(tǒng)計、重點車定位、施工信息聯(lián)動、現(xiàn)場人員追蹤、綜合調(diào)監(jiān)等30余項功能，大幅提升了列尾作業(yè)監(jiān)控、車站值臺防護、施工安全監(jiān)督、機車等級整備和貨運綜合查詢等工作的效率，實現(xiàn)了24小時掌握現(xiàn)場列車運行情況。同時，該平臺跨專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用實踐，解決了現(xiàn)場多終端、多系統(tǒng)部署的問題，節(jié)省大量人工和財務(wù)成本，崗位間語音通信確認(rèn)作業(yè)狀態(tài)的工作量較以往減少60%以上。

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