株洲晚報(bào)訊(記者/姚時(shí)美)記者昨日從市國(guó)投集團(tuán)獲悉，目前我市城區(qū)道路臨時(shí)停車泊位二期首批1409個(gè)停車位已經(jīng)建設(shè)調(diào)試完畢，將于4月1日正式啟動(dòng)收費(fèi)。3月31日智慧停車平臺(tái)將把前期試運(yùn)營(yíng)期間停車訂單數(shù)據(jù)統(tǒng)一清零，試運(yùn)營(yíng)期間車主產(chǎn)生的停車費(fèi)也將同步清零。

涉及17個(gè)路段 24小時(shí)最高收費(fèi)25元

城區(qū)道路臨時(shí)停車泊位二期勞動(dòng)路、黃河北路、珠江南路、新里程路等17個(gè)路段共計(jì)1409個(gè)停車泊位將實(shí)行收費(fèi)，二期其余泊位、三期泊位后續(xù)將分批實(shí)行收費(fèi)。

二期、三期停車收費(fèi)執(zhí)行同一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，每車位30分鐘內(nèi)免予收費(fèi)，超過30分鐘則前30分鐘一并計(jì)費(fèi);每車位前2小時(shí)按每小時(shí)3元計(jì)費(fèi);2小時(shí)后按每小時(shí)4元計(jì)費(fèi);24小時(shí)每車最高收費(fèi)25元。執(zhí)行任務(wù)的軍、警車輛和消防車、有標(biāo)識(shí)的行政執(zhí)法車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車，對(duì)持有本人殘疾人證、駕駛證和車輛行駛證的殘疾人駕駛的本人專用車輛，法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛，一律免予收費(fèi)。

依托智慧平臺(tái) 停車實(shí)現(xiàn)智能化

二期、三期以天元區(qū)核心人口聚集區(qū)為中心，輻射石峰區(qū)、蘆淞區(qū)及荷塘區(qū)，通過智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化停車管理。平臺(tái)具備道路違停抓拍管理、重點(diǎn)車輛監(jiān)管查詢，以及停車自動(dòng)計(jì)時(shí)、自動(dòng)取證、無(wú)人值守、智能繳費(fèi)、停車導(dǎo)航等功能。有賴于高位視頻技術(shù)，車輛?？吭诼穬?nèi)泊位方便、安全。用諸事達(dá)App/公眾號(hào)停車，一鍵導(dǎo)航，不用再兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找車位。

接下來，二期、三期與一期將進(jìn)行整合，實(shí)行統(tǒng)一管理。市國(guó)投集團(tuán)也將進(jìn)一步優(yōu)化平臺(tái)，更大范圍整合停車數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮停車大數(shù)據(jù)作用，推動(dòng)全市實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，提高城區(qū)停車效能。

提高利用率 避免長(zhǎng)時(shí)間占用

提高車位利用率，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間占用停車位，方便市民辦事停車，是我市實(shí)行城區(qū)道路臨時(shí)停車泊位收費(fèi)管理的初衷。一年多以來，在二期、三期一些停車需求比較大的道路，長(zhǎng)期被占用的停車位接近一半，有車輛停放時(shí)間甚至長(zhǎng)達(dá)半年，儼然已經(jīng)成了“僵尸車”。

比如，智慧停車平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年2月16日至2月17日，在天元區(qū)廬山春天路停放的車輛，20條停車信息中，有10輛車停車時(shí)長(zhǎng)超過10個(gè)小時(shí);2月15日至2月16日，新里程路10條停車信息中，有5輛車停車時(shí)長(zhǎng)超過10小時(shí);2月15日，為民路10條停車信息，有6輛車超過10小時(shí)。

北京預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)道路停車改革全覆蓋，運(yùn)用高位視頻，通過“搭建一片云，打造兩張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)存量盤活，提高停車位的運(yùn)營(yíng)效率。

杭州以“全市一個(gè)停車場(chǎng)”為目標(biāo)，構(gòu)建城市級(jí)停車場(chǎng)庫(kù)管理系統(tǒng)，推出了“便捷泊車，先離場(chǎng)后付費(fèi)”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一次綁定，全城通停”。

青島在小區(qū)支路、街坊路開展以單向通行、合理設(shè)置泊位、科學(xué)渠化路口為主要措施的“微循環(huán)”調(diào)流工程，打通城市交通的毛細(xì)血管，緩解了相關(guān)區(qū)域居民的行車難、停車難問題。

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