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快科技5月27日消息，去年底中國商飛向東航交付了全球首架C919飛機，這是國產(chǎn)大飛機的一次里程碑時間，在經(jīng)過近半年的商業(yè)試飛之后，C919全球首航也定了。

5月28日周日，東航將首次使用C919執(zhí)飛商業(yè)航線，航班號MU9191，計劃10時45分從上海虹橋起飛，13時10分抵達北京首都機場，計劃飛行時長2小時25分鐘。

返程為MU9192，計劃14時50分從北京首都機場起飛，17時15分抵達上海虹橋。

不過明天的首飛航班采用的是邀請制，普通人不太容易買到票，好在東航在5月29日還有另外的航班MU9197，該航班計劃8時10分從上海虹橋T2起飛，11時20分抵達成都天府T2，計劃飛行時長3小時10分。

對大眾來說，這次的航班才是普通乘客可以買的C919首發(fā)航班，經(jīng)濟艙價格是919元，公務艙、頭等艙不含稅價格為2472元，直接售罄了。

作為對比，查詢了下東航5月29日上海到成都的其他機型票價，空客及波音機型的經(jīng)濟艙價格是950起，可見國產(chǎn)C919航班還是有點優(yōu)惠的，不知道后續(xù)價格是否維持在919元價位。

根據(jù)東航與商飛之前的協(xié)議，該公司是全球首家采購C919飛機的航空公司，2023年將交付5架飛機，截至目前已經(jīng)有2架交付。

南航、國航等航空公司也簽訂了C919采購協(xié)議，未來幾年也會逐漸運營C919航班。

C919飛機的交付及商業(yè)化運營也意味著國內(nèi)航空市場迎來了新的發(fā)展階段，商飛之前預測未來20年國內(nèi)對50座以上的飛機需求高達9084架，市場規(guī)模達到1萬億元。

9000多架飛機中，國產(chǎn)C919及后續(xù)機型能搶到多少市場還是未知數(shù)，但商飛的目標是未來ABC三大飛機公司鼎足而立。

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