【資料圖】

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的正確使用方法和小技巧大伙不熟系，現(xiàn)在對于汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對韓國錦湖輪胎全面罷工 經(jīng)營再陷困境來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

據(jù)韓國媒體8月17日報道，韓國錦湖輪胎公司工會8月17日進(jìn)入全面罷工狀態(tài)，這是該公司于2014年底完成財務(wù)重組后，工會首次進(jìn)行全面罷工。從目前來看，勞資雙方矛盾重重，談判前景不被看好。

據(jù)了解，勞資爭論焦點(diǎn)包括因財務(wù)重組而大幅削減的工資、工作條件恢復(fù)程度以及是否引進(jìn)“薪資遞減制度”。薪資遞減制度是指從一定年齡開始減少工資，但保障可以工作到退休的一種薪資制度。

勞資雙方于2014年5月-2015年1月進(jìn)行了集體談判。公司方面提議，改善工資體系和上調(diào)工資15%，歸還員工在財務(wù)重組期間被扣留的獎金。工會方面則指出，該公司在重組期間削減員工底薪并扣留獎金，加上工資沒有上漲，實(shí)際上等于工資被削減40%-50%，公司提議不夠充分。

從目前來看，因雙方矛盾重重，勞資談判前景不被看好。特別是勞資圍繞此次全面罷工的核心爭論點(diǎn)——“薪資遞減制度”的立場差距懸殊。錦湖提議，在引進(jìn)“薪資遞減制度”的前提下，向職員一次性提供300萬韓元（約合人民幣1.63萬元)，并延長退休年齡至比法定標(biāo)準(zhǔn)多一年的61周歲。公司堅(jiān)持主張必須引進(jìn)薪資遞減制度，以加強(qiáng)公司競爭力。然而工會則認(rèn)為，工資談判和引進(jìn)薪資遞減制度是兩碼事，并明確表明了日后再討論該問題的立場。

這次工會罷工預(yù)計(jì)會造成巨大損失。公司方面表示，8月11～14日進(jìn)行的部分罷工已導(dǎo)致銷售減少80億韓元，估計(jì)全面罷工后日均銷售額將減少52億韓元。

有觀點(diǎn)預(yù)測，罷工或呈長期化，原本經(jīng)營較困難的錦湖公司會再度面臨危機(jī)。錦湖輪胎今年第一季度銷售同比減少12%，為7544億韓元，營業(yè)利潤同比減少49%，為440億韓元。

關(guān)鍵詞：