《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月21日訊（編輯 宋子喬） 一則數(shù)據(jù)被竊遭勒索的新聞，將蔚來(lái)置于聚光燈下。

12月20日，蔚來(lái)控股有限公司首席信息安全科學(xué)家、信息安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人盧龍?jiān)谖祦?lái)官方社區(qū)發(fā)布公告稱，2021年8月前的部分用戶數(shù)據(jù)遭竊取并在網(wǎng)上被第三方違法出售。12月11日，蔚來(lái)公司收到外部郵件，聲稱擁有蔚來(lái)內(nèi)部數(shù)據(jù)，并以泄露數(shù)據(jù)勒索225萬(wàn)美元等額比特幣。目前蔚來(lái)還在進(jìn)一步調(diào)查數(shù)據(jù)泄露的原因和影響范圍。

(資料圖片僅供參考)

上述數(shù)據(jù)為蔚來(lái)部分中國(guó)用戶信息及車輛銷售數(shù)據(jù)，不涉及車輛使用中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（如行車軌跡、座艙數(shù)據(jù)），也不影響車輛的駕乘或遠(yuǎn)程控制。

根據(jù)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》定義，汽車數(shù)據(jù)為涉及汽車設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用、運(yùn)行和維護(hù)的個(gè)人信息或關(guān)鍵數(shù)據(jù)。因此，本次蔚來(lái)用戶數(shù)據(jù)遭泄露，仍然為汽車數(shù)據(jù)安全敲響了警鐘。

而隨著汽車智能化下半場(chǎng)的開(kāi)啟，智能網(wǎng)聯(lián)成為大勢(shì)所趨，與傳統(tǒng)汽車通訊網(wǎng)相比，車聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)生更多更復(fù)雜的數(shù)據(jù)，涉及到個(gè)人、車輛、企業(yè)以及國(guó)家的安全，加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全管理迫在眉睫。

▍汽車智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)(603138)車聯(lián)網(wǎng)安全迎來(lái)純?cè)隽渴袌?chǎng)

信息化時(shí)代，消費(fèi)者挑選、下單一輛車到上路的過(guò)程中，每一環(huán)都將伴隨著電子化操作，數(shù)據(jù)安全、信息安全風(fēng)險(xiǎn)伴隨其中。

同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，包括在行車過(guò)程中，大量的視覺(jué)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)傳感器以及高精密地圖搜集的地理環(huán)境信息，以及更“人性化”的智能服務(wù)獲取的用戶隱私問(wèn)題。

在2022世界新能源汽車大會(huì)上，中國(guó)工程院院士表示，今年上半年針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)惡意行為已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)次，汽車信息安全威脅問(wèn)題日益嚴(yán)重。

工信部等中央部委已經(jīng)著手解決這一問(wèn)題。工信部在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》中明確提出，到2023年底，將初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成50項(xiàng)以上急需標(biāo)準(zhǔn)的研制。到2025年，將形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

對(duì)此，萬(wàn)聯(lián)證券表示，這有望加速車聯(lián)網(wǎng)安全的落地，同時(shí)也為網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了新的增量空間，網(wǎng)絡(luò)安全下游客戶有望從泛政務(wù)領(lǐng)域向更廣闊的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新興安全領(lǐng)域延伸。

天風(fēng)證券(601162)分析師繆欣君認(rèn)為，考慮到現(xiàn)階段車端、路端、以及網(wǎng)絡(luò)端的安全保護(hù)基礎(chǔ)較為薄弱，車聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)為純?cè)隽渴袌?chǎng)。隨著數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)安全等新興安全領(lǐng)域的落地，安全產(chǎn)業(yè)的下游客戶呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)，有利于緩解并平抑由下游客戶的預(yù)算約束。

從投資角度看，物聯(lián)網(wǎng)安全和車聯(lián)網(wǎng)安全在產(chǎn)品和服務(wù)方面存在共通，國(guó)內(nèi)主要安全企業(yè)均有布局。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)均采用云計(jì)算技術(shù)，安全廠商在云平臺(tái)安全防護(hù)與安全運(yùn)營(yíng)方面都有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前較多整車廠商已與安全公司開(kāi)展合作，共同開(kāi)展應(yīng)用加固與滲透測(cè)試。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》梳理，A股市場(chǎng)中，已有多家上市公司已布局車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全：

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)絡(luò)安全 數(shù)據(jù)安全 海量數(shù)據(jù) 信息安全