1月30日晚，孚能科技(688567)發(fā)布2022年年度業(yè)績預告，預計公司報告期內實現(xiàn)歸母凈利潤-92,000萬元至-79,000萬元，虧損同比收窄3.34%-17.08%;預計期內實現(xiàn)扣非凈利潤-99,000萬元到-87,000萬元，虧損同比收窄21.60%-31.10%。

業(yè)績發(fā)布后，孚能科技得到廣州工控資本管理有限公司增持14,210,959股，增持比例1.17%，以當日收盤價計算斥資約3.65億元。此次權益變動后，廣州工控資本管理有限公司及其一致行動人合計持有公司總股本的8.85%，彰顯對孚能科技長遠發(fā)展的信心。

(資料圖)

孚能科技表示，公司2022年業(yè)績變化的主要原因，除了原材料價格壓力及產能爬坡下規(guī)模效益尚不充分外，還與股權激勵、參股二級市場產生公允價值波動及財務費用增加等因素有關。業(yè)績預告發(fā)布的同時，孚能科技還提示了公司后續(xù)業(yè)績將持續(xù)改善的數(shù)項舉措，包括持續(xù)推進降本和新產品落地、深化戰(zhàn)略客戶合作關系、全面提升公司管理水平三大對策在內，引發(fā)市場持續(xù)熱議。

在生產端，孚能科技制定了針對現(xiàn)有產品的降本方案以及新產品新項目的推出計劃。孚能科技提出，公司將在加快現(xiàn)有產品化學體系升級、改進生產工藝的同時，開發(fā)第二供應商;并在原材料層面通過合資、入股、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等方式優(yōu)化成本管控。

相比于降本，更加值得期待的是公司新產品推出后續(xù)的放量。據(jù)悉，孚能科技的SPS大軟包技術以大軟包電芯、無模組技術、制造工藝和回收技術為核心特點，不僅體積利用率顯著提升，而且通過運用臥式布局使得電芯的厚度、高度可以靈活調節(jié)，完美契合了電氣化3.0時代下車企對高能量密度、靈活布置、平臺通用的要求，已得到國內多個頭部車企的認可，極具市場潛力。例如，孚能科技新近落地廣州的30GWh產能就以SPS為基礎，

圖片來源：孚能科技SPS發(fā)布會

此外，孚能科技計劃快速推進鈉離子電池的產業(yè)化，也被認為擁有廣闊的發(fā)展前景。信達證券分析師預測稱，基于電化學儲能、電動兩輪車及A00級電動車領域的滲透率假設，鈉離子電池的需求量到2025年將達到57.77GWh，較2023年2.24GWh增長超25倍，市場空間巨大。目前，孚能科技的鈉離子電池產品已經能夠A0級車的性能需求，并于稍早前收到了江鈴集團新能源“EV3車型開展鈉離子電池適配性預研工作”的通知，在鈉離子電池的產業(yè)化之路上已處于領先地位。

數(shù)據(jù)來源：安信證券研報

業(yè)內人士認為，在縮降成本、新品創(chuàng)新、增強企業(yè)議價權等多項強有力舉措的推動下，孚能科技的業(yè)績將得到顯著提升。該專家分析稱，孚能科技2022年整體業(yè)績仍然虧損，與原材料價格上漲、產能爬坡導致規(guī)模效益不充分有關，而上述因素孚能科技已有完善的措施進行應對，后續(xù)業(yè)績表現(xiàn)值得期待。

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