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科技日報記者?郝曉明

5月25日10時30分，沈陽至長白山高鐵（以下簡稱沈白高鐵）建設(shè)并入沈陽北站第一階段施工順利完成，為沈白高鐵接入沈陽北站、實現(xiàn)遼寧地級市高鐵網(wǎng)全覆蓋、并入全國高鐵網(wǎng)奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次施工具有線路封鎖時間長、作業(yè)分布廣、技術(shù)難度大、人員機(jī)具多等特點(diǎn)。為最大限度保障施工安全和質(zhì)量，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司（以下簡稱沈陽局集團(tuán)公司）從施工界面、工序銜接、作業(yè)時間、機(jī)具調(diào)配等方面加強(qiáng)組織，細(xì)化方案、研判風(fēng)險、落實職責(zé)，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。由于沈陽局集團(tuán)公司沈陽機(jī)務(wù)段沈北車間內(nèi)部分線路與在建沈白高鐵部分區(qū)段重疊，該車間的部分廠房進(jìn)行了移設(shè)并改造既有線路，為沈白高鐵建設(shè)騰出線位。

為確保施工順利進(jìn)行，最大限度減少施工對行車秩序影響，沈陽局集團(tuán)公司組織中鐵六局、沈陽工務(wù)段、沈陽供電段等13家單位3000余名職工，動用挖掘機(jī)、鏟車、吊車等各類型機(jī)具228臺（套），充分利用施工天窗，分兩階段安全優(yōu)質(zhì)地完成了6組道岔插入、2組道岔移位，310米軌排插入、124米軌排現(xiàn)鋪、換填路基270立方米，以及信號設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整等工作。此次轉(zhuǎn)線施工的圓滿完成，不僅為改建京哈上行線、客整所出段線、沈白下行線騰出線位，還為下一步沈陽北站咽喉區(qū)改造和柳條湖特大橋施工創(chuàng)造了條件。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項目。沈白高鐵建成通車后，遼寧省14個地級市將有效串聯(lián)起來，并通過沈陽、錦州等鐵路樞紐并入全國高鐵網(wǎng)，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，推動?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興具有重大意義。

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