1、機(jī)務(wù)段是負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修的行車單位。
2、中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位,下設(shè)各鐵路局機(jī)務(wù)處,每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段,機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段。
3、同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。
(資料圖)
4、機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門,主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修的行車單位。
5、就是開火車的和修火車的。
6、屬于一線行車單位。
7、擴(kuò)展資料:機(jī)務(wù)段為貫徹落實(shí)省政府關(guān)于扎實(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)和黑市安發(fā)[2019]10號(hào)文件要求,在全段范圍內(nèi)組織開展安全生產(chǎn)隱患和嚴(yán)重違法行為大曝光活動(dòng)。
8、2019年7月3日,孫吳待乘室值班員在工作期間,在叫完40294次機(jī)班后入睡休息,由于操作失誤致使手機(jī)鬧鈴沒響,導(dǎo)致對(duì)K7031次機(jī)班的晚叫。
9、在此,運(yùn)用車間調(diào)度員,在辦理組織完40294次機(jī)車乘務(wù)員岀勤、岀庫(kù)后,休息時(shí)進(jìn)入沉睡狀態(tài),沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)K7031次乘務(wù)員未正點(diǎn)岀勤,未能有效控制事件的發(fā)生。
10、致使對(duì)擔(dān)當(dāng)孫吳至黑河間,K7031次旅客列車乘務(wù)的機(jī)班按時(shí)叫班,導(dǎo)致機(jī)車乘務(wù)員孫吳站,未能按時(shí)正常交接班。
11、事件發(fā)生后,引起段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,及時(shí)召開專題會(huì)議,認(rèn)真細(xì)致的,進(jìn)行調(diào)查分析原因、查找問題,認(rèn)真研究。
12、嚴(yán)格遵照事規(guī)四不放過的原則,對(duì)孫吳待乘室值班員,運(yùn)用調(diào)度員,同責(zé)處罰,按提級(jí)考核。
13、同時(shí),運(yùn)用、待乘車間主任按管理兩違考核。
14、參考資料來(lái)源:百度百科—機(jī)務(wù)段。
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