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12月19日消息，剛降沒多久的油價(jià)又要下調(diào)了。近日，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，今晚24時(shí)將開啟2022年最后一輪油價(jià)調(diào)整窗口，屆時(shí)本輪油價(jià)將會(huì)延續(xù)上一輪油價(jià)調(diào)整的趨勢(shì)，迎來“三連跌”。

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據(jù)小雷了解，汽、柴油價(jià)格將會(huì)下調(diào)480元每噸和460元每噸，換算后油價(jià)將會(huì)下調(diào)0.38元/升-0.40元/升，預(yù)計(jì)加滿50升一箱的92號(hào)汽油可以少花18.5元左右。成品油價(jià)格持續(xù)下調(diào)，對(duì)燃油車車主來說，無疑是一個(gè)好消息，如果按照的趨勢(shì)下去，國(guó)內(nèi)油價(jià)說不定能夠重返“6元時(shí)代”。

截至目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)整，價(jià)格也跌宕起伏，油價(jià)最高的時(shí)候，很多燃油車車主都不敢開車出門，只能“綠色出行”，即便算上這次，國(guó)內(nèi)油價(jià)也依舊停留在較高的價(jià)格，這對(duì)開油車的朋友來說，并不友好。因?yàn)樵诂F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中，燃油車依舊占據(jù)著主導(dǎo)位置，如果油價(jià)持續(xù)徘徊在高價(jià)位的狀態(tài)，將對(duì)燃油車車主的日常生活造成很大的負(fù)擔(dān)。

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事實(shí)上，今年國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁上漲，讓不少消費(fèi)者投入新能源汽車的“懷抱”。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1149萬輛，成功超過了前兩年之和。從這可以發(fā)現(xiàn)，在油價(jià)和國(guó)內(nèi)新能源政策的雙重推動(dòng)下，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度越來越高了，這也讓國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了飛躍性的突破。

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就目前來看，想要緩解油價(jià)上漲帶來的焦慮，買新能源汽車算是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案，因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)明顯。從用車成本和保養(yǎng)費(fèi)用來看，新能源汽車要比傳統(tǒng)燃油車低很多，這是燃油車無法比擬的優(yōu)勢(shì)。更何況新能源汽車的科技配置也要燃油車更出色，能夠提升用戶的駕駛體驗(yàn)。不得不說，在油價(jià)較高的情況下，拿新能源汽車作為日常出行工具無疑是個(gè)明智的選擇，這也難怪越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車了。

不過，現(xiàn)階段新能源汽車也存在很多問題，比如電池衰減嚴(yán)重、續(xù)航里程較短、維修成本和保險(xiǎn)費(fèi)用過高等等，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，新能源汽車還是有很大的發(fā)展?jié)摿Γ磥黼S著新能源技術(shù)越來越完善，小雷相信這些問題都能得到解決。

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