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12月21日消息，當(dāng)?shù)貢r間周二，美國電動車制造商特斯拉收盤價跌至每股139美元，跌幅達(dá)8%，創(chuàng)下了過去52周最低的股價新紀(jì)錄。特斯拉CEO馬斯克在隨后的回應(yīng)中認(rèn)為特斯拉的股價暴跌與美元利率有關(guān)，但這個說法遭到了業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。

（圖片來自：特斯拉中國官網(wǎng)）

自馬斯克收購全球最大的社交平臺之一推特以來，圍繞在他本人身上的話題就總是離不開“馬斯克-推特”，相反，吃瓜群眾們似乎都開始忘記了馬斯克也是智能電車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。這樣的氛圍，特斯拉的投資者們也感受到了，畢竟一位常年不在工作崗位上的總裁，很難為公司帶來正面、積極的影響。最新消息中，美國知名投資人羅斯?蓋伯爾發(fā)帖表示特斯拉到了調(diào)整董事會的時候了，將矛頭直指馬斯克，暗示馬斯克是時候為特斯拉暴跌的股價負(fù)責(zé)了。

（圖片來自：特斯拉中國官網(wǎng)）

事實(shí)上，特斯拉確實(shí)在經(jīng)歷一個相當(dāng)艱難的時刻。除了股價問題之外，特斯拉還在面臨美國司法部的調(diào)查，關(guān)于特斯拉涉嫌對Autopilot技術(shù)虛假宣傳的案件，一旦罪名成立，或?qū)⑷∠摴驹谧詣玉{駛領(lǐng)域方面的宣傳申請。另一方面，從剛剛過去的10月份汽車銷量數(shù)據(jù)來看，特斯拉已經(jīng)從第一的寶座上跌了下來，雖然交付量在11月創(chuàng)下了自身的記錄，但平均銷量已不再是第一。當(dāng)然，特斯拉今年在中國市場推出的優(yōu)惠策略也是史無前例地多，甚至毫不掩飾直接降價，目的就是為了拯救岌岌可危的市場。

（圖片來自：特斯拉中國官網(wǎng)）

不過，業(yè)界人士普遍認(rèn)為特斯拉仍有發(fā)展前景。日本瑞穗證券在最新的調(diào)研報告中分析了特斯拉目前的狀況，盡管目前受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，總體銷量出現(xiàn)了明顯的下滑，但隨著特斯拉新建的電動車工廠帶來更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，以及部分電動車補(bǔ)貼政策的回歸、發(fā)布，特斯拉還有明顯的上升勢頭。這個觀點(diǎn)與羅斯?蓋伯爾相差無幾，但他認(rèn)為，特斯拉目前需要做的是緊急換帥，而不是垂死掙扎。

早些時候，馬斯克調(diào)任特斯拉大中華地區(qū)總裁朱曉彤及其團(tuán)隊赴美國德州超級工廠，負(fù)責(zé)處理當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)，投資者曾以為這是馬斯克釋放的換帥訊號，但可惜的是，特斯拉還是比特推這個“新玩具”要更好玩一些。馬斯克在最新發(fā)起的一項投票中表示，希望有一個傻子接任推特的CEO。不得不說，特斯拉目前的狀況是有些混亂的，一方面在間接地“補(bǔ)貼”推特的經(jīng)濟(jì)漏洞，另一方面還要承擔(dān)投資者們的叛逃，如何化解這場危機(jī)，就要看馬斯克應(yīng)對風(fēng)險的能力了。

（封面圖片來自：特斯拉中國官網(wǎng)）

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