12月21日消息，近日，中國(guó)恒大集團(tuán)發(fā)布公告表示，恒馳汽車(chē)旗下自主研發(fā)的首款車(chē)型恒馳5在今年9月正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)在10月29號(hào)開(kāi)始交付。截止12月7日，恒馳汽車(chē)已經(jīng)交付超過(guò)100輛恒馳5。

（圖片來(lái)源：中國(guó)恒大集團(tuán)官方）

小雷了解到，恒馳汽車(chē)是恒大旗下的新能源造車(chē)項(xiàng)目，歷時(shí)四年終于在今年7月發(fā)布首款純電SUV恒馳5。據(jù)恒馳官方介紹，發(fā)布到現(xiàn)在，恒馳5的訂單量已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)亮眼。有意思的是，為了賣(mài)車(chē)，前不久恒馳汽車(chē)還推出了一系列的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，比如前一萬(wàn)名用戶大定一萬(wàn)后可抵兩萬(wàn)、智能輔助駕駛包以及三電終身質(zhì)保。

(資料圖)

不僅如此，為了讓消費(fèi)者安心購(gòu)車(chē)，恒大還發(fā)布了全新的“公證”購(gòu)車(chē)模式，在沒(méi)交付之前，消費(fèi)者所支付的款項(xiàng)都是放在天津市津?yàn)I公證處的專用賬戶內(nèi)，恒大是拿不到一分錢(qián)的，而且消費(fèi)者可以在提車(chē)15天內(nèi)退車(chē)退款。不難看出，為了讓恒馳5實(shí)現(xiàn)大賣(mài)，恒大真的“豁出去”了。

（圖片來(lái)源：恒馳汽車(chē)官方微博）

不過(guò)，雖然恒大為了賣(mài)車(chē)下了很大的功夫，但是效果卻不盡人意。到現(xiàn)在為止，很大也只是交付了100多輛恒馳5，與此前公布的預(yù)售訂單量還有很大差距。按照恒大官方的規(guī)劃，明年一季度前將完成1萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，現(xiàn)在來(lái)看，這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)還是一個(gè)未知數(shù)。

客觀來(lái)講，恒馳5想要大賣(mài)基本上很難實(shí)現(xiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)階段恒大正在面臨上萬(wàn)億的債務(wù)危機(jī)，品牌形象已經(jīng)嚴(yán)重受損，再加上此前恒馳汽車(chē)頻頻傳出經(jīng)營(yíng)困難的消息，消費(fèi)者對(duì)于恒馳5這款車(chē)型仍存在較大的顧慮，更傾向于購(gòu)買(mǎi)其他品牌的新能源汽車(chē)。

（圖片來(lái)源：恒馳汽車(chē)官方微博）

更何況恒大作為造車(chē)界的“新人”，品牌影響力遠(yuǎn)不及其他的新能源車(chē)企，憑借恒馳5現(xiàn)有的產(chǎn)品力，很難和同價(jià)位的新能源汽車(chē)去競(jìng)爭(zhēng)，所以恒馳5銷量很難實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。另外，隨著各家車(chē)企相繼推出新車(chē)，未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，像恒馳汽車(chē)這樣的新興造車(chē)新勢(shì)力基本上很難“活下去”。

不過(guò)，恒馳5開(kāi)啟首批交付，對(duì)恒大來(lái)說(shuō)也算是一個(gè)好消息，至少證明恒大有造車(chē)的實(shí)力，而不是像賈躍亭一樣“PPT造車(chē)”，后續(xù)隨著恒大推出更多量產(chǎn)車(chē)型，說(shuō)不定能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

（封面圖來(lái)源：恒馳汽車(chē)官方微博）

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