12月25日消息，在今日的蔚來(lái)NIO DAY 2022媒體面對(duì)面上，蔚來(lái)CEO李斌再度回應(yīng)蔚來(lái)造手機(jī)一事，稱造手機(jī)是為了車主提供更好的用車體驗(yàn)，不會(huì)當(dāng)做主業(yè)，蔚來(lái)本質(zhì)上還是以車為主。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官方微博）

(資料圖片)

作為國(guó)內(nèi)一線的造車新勢(shì)力，蔚來(lái)在此前就計(jì)劃進(jìn)軍智能手機(jī)市場(chǎng)，尋求新的發(fā)展空間。今年8月，蔚來(lái)還注冊(cè)了蔚來(lái)移動(dòng)科技有限公司。由此可見(jiàn)，蔚來(lái)正在為入局智能手機(jī)行業(yè)做著充分準(zhǔn)備。從最新的工商信息變動(dòng)來(lái)看，這個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)還比較順利，這也意味著蔚來(lái)的首款智能手機(jī)可能會(huì)在不久后發(fā)布。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官方微博）

事實(shí)上，車企跨界造手機(jī)早已不是什么新鮮事了，此前吉利就傳出要造手機(jī)的消息，并且已經(jīng)成立了手機(jī)研發(fā)部門，如今蔚來(lái)布局手機(jī)領(lǐng)域，并不讓人意外。當(dāng)然，這些車企是有實(shí)力和資本能在這個(gè)領(lǐng)域做好的，畢竟擁有強(qiáng)大造車基礎(chǔ)的他們，想要造一臺(tái)手機(jī)還是很簡(jiǎn)單的。只不過(guò)，蔚來(lái)想要造一臺(tái)出好用且用戶需要的手機(jī)，還是有難度的，更何況現(xiàn)在的智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，蔚來(lái)此時(shí)入場(chǎng)不一定能取得優(yōu)勢(shì)。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官方微博）

在小雷看來(lái)，蔚來(lái)進(jìn)軍智能手機(jī)市場(chǎng)本質(zhì)上為了給車主提供更強(qiáng)的車機(jī)聯(lián)動(dòng)，讓蔚來(lái)的智能生態(tài)布局更加完善。作為汽車的協(xié)同工具之一，智能手機(jī)的重要性不言而喻，汽車上很多功能都是與智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)才完成的，例如車企著重研發(fā)的“數(shù)字鑰匙”、“無(wú)感應(yīng)開(kāi)車門”，所以蔚來(lái)才想著推出智能手機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)不少聯(lián)動(dòng)功能。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車官方網(wǎng)站）

不僅如此，蔚來(lái)造手機(jī)也是防止被蘋果“卡脖子”。從蔚來(lái)發(fā)布的車主調(diào)研報(bào)告來(lái)看，蔚來(lái)50%的用戶都是用的iPhone手機(jī)，而蘋果不肯開(kāi)放UWB權(quán)限，導(dǎo)致蔚來(lái)的處境十分尷尬，很多先進(jìn)功能都只能延后推出，所以蔚來(lái)才會(huì)布局智能手機(jī)行業(yè)，來(lái)建設(shè)更加智能、完善的生態(tài)?？陀^來(lái)講，蔚來(lái)還是具備造手機(jī)的實(shí)力，但是能不能造出競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的手機(jī)，還有待商榷。

前不久，蔚來(lái)計(jì)劃在2023年推出幾個(gè)中低端子品牌來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，以此來(lái)平攤虧損。這么看來(lái)，明年將會(huì)是蔚來(lái)汽車相當(dāng)關(guān)鍵的一年，至于會(huì)不會(huì)騰出時(shí)間與精力在開(kāi)拓新的領(lǐng)域，發(fā)布首款高端智能手機(jī)，還有待時(shí)間驗(yàn)證。

（封面圖來(lái)源：蔚來(lái)汽車官方網(wǎng)站）

關(guān)鍵詞： 智能手機(jī) 經(jīng)濟(jì)學(xué)家 李斌(1954年10月)