必讀要聞一：智能駕駛行業(yè)迎來技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》，其中顯示，從裝車比例上看，當(dāng)下新能源乘用車在L2級(jí)以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。2023年上半年新能源汽車L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近40%，從價(jià)位區(qū)間來看，16萬以上的車型大多都已經(jīng)配備了L2級(jí)的輔助駕駛功能。

(資料圖)

7月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》。指南明確了整車信息安全、軟件升級(jí)、乘用車緊急制動(dòng)、商用車緊急制動(dòng)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、組合駕駛輔助等9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入強(qiáng)制安裝范疇，一方面能提升汽車安全水平，另外也將為汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入明顯價(jià)值增量。華西證券指出，智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”發(fā)展路徑，2023年特斯拉FSD拐點(diǎn)顯現(xiàn)、城市NOA加速落地、政策法規(guī)逐步健全，判斷智能駕駛行業(yè)正逐步迎來技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)。華西證券表示，看好后續(xù)數(shù)據(jù)積累、大模型應(yīng)用帶來的功能體驗(yàn)提升，提升行車安全、減輕駕駛疲勞，漸進(jìn)式影響消費(fèi)者購(gòu)車決策。中短期來看，智能化布局相對(duì)領(lǐng)先車企、零部件有望最直接受益，長(zhǎng)期來看，潛在商業(yè)模式變革（軟件付費(fèi)）為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的想象空間。

必讀要聞二：AI原生應(yīng)用比大模型數(shù)量更重要，有望進(jìn)入百花齊放格局

據(jù)媒體報(bào)道，百度日前宣布，10月17日，以“生成未來（PROMPT THE WORLD）”為主題的 Baidu World 2023 將在北京首鋼園舉辦。屆時(shí)，百度將發(fā)布多款A(yù)I原生應(yīng)用，介紹大模型最新進(jìn)展，分享如何通過AI原生思維，與企業(yè)、用戶、以及合作伙伴一起，以PROMPT為始，共同抓住新機(jī)遇。

此前，李彥宏表示，新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)，不是一個(gè)國(guó)家有多少個(gè)大模型，而是大模型上有多少原生的AI應(yīng)用，這些應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌，獲得競(jìng)賽入場(chǎng)券，中國(guó)將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長(zhǎng)。大模型的研發(fā)需要大量的計(jì)算資源和時(shí)間來訓(xùn)練，而且難以實(shí)際應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)境中。與大模型相比，AI原生應(yīng)用更加注重技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和商業(yè)化。浙商證券認(rèn)為，隨著監(jiān)管端的進(jìn)展和明確，我國(guó)生成式人工智能生態(tài)有望進(jìn)入加速狀態(tài)，近期上市公司舉辦AI產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，軟件廠商對(duì)政府或企業(yè)客戶在大模型相關(guān)需求進(jìn)行了挖掘，并開始籌備和計(jì)劃，隨著大模型的技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用側(cè)有望進(jìn)入百花齊放格局。

必讀要聞三：Meta聯(lián)手CMU打造通用機(jī)器人智能體

耗時(shí)2年，Meta聯(lián)手卡耐基梅隆大學(xué)推出通用機(jī)器人智能體——RoboAgent，可以通過圖像或者語言指令，來指揮機(jī)器人完成任務(wù)。它擁有12種不同的復(fù)雜技能，泡茶、烘焙不在話下，未來還能泛化100多種未知任務(wù)。

據(jù)介紹，只需要通過100次左右的演示，RoboAgent就可以學(xué)會(huì)操控機(jī)械臂來完成各式各樣的任務(wù)，然后通過自生成的數(shù)據(jù)來進(jìn)行迭代改進(jìn)。除此之外，RoboAgent用到的關(guān)鍵技術(shù)之一，是一種多模態(tài)模型。可以在模擬環(huán)境和物理環(huán)境中處理語言、圖像和動(dòng)作，這個(gè)數(shù)據(jù)集包含100-1000個(gè)各種機(jī)械臂完成任務(wù)的演示。基于原始數(shù)據(jù)集和新訓(xùn)練產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，RoboAgent的數(shù)據(jù)集將包含數(shù)百萬次的訓(xùn)練軌跡。中信證券分析師袁健聰表示，OpenAI、騰訊、小米、谷歌、英偉達(dá)等科技企業(yè)持續(xù)加注機(jī)器人領(lǐng)域，推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新與降本量產(chǎn)進(jìn)程加快，機(jī)器人目前處發(fā)展初期，存在“硬件先行”規(guī)律。以人形機(jī)器人為代表的AI機(jī)器人相較工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)模塊的成本相應(yīng)更高，廣發(fā)證券分析師代川及華泰證券分析師倪正洋均看好一體化關(guān)節(jié)投資價(jià)值。

必讀要聞四：首個(gè)OPEN AD廣告，用AIGC拉開營(yíng)銷變革的序幕

據(jù)媒體報(bào)道，最近，京東聯(lián)合電器代言人肖戰(zhàn)，在大促營(yíng)銷中引入AIGC技術(shù)，打造全新OPEN AD創(chuàng)新開放式廣告概念。不僅借助AIGC解放生產(chǎn)力，更帶來了營(yíng)銷的新形態(tài)，京東為企業(yè)提供了打通大促營(yíng)銷創(chuàng)意瓶頸的新的途徑：實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的快速定制化生產(chǎn)，建立用戶的深度互動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)大的傳播力。

隨著底層大模型不斷對(duì)外開放，行業(yè)生態(tài)日益完善，AIGC加速滲透到千行百業(yè)，根據(jù)量子位智庫(kù)測(cè)算， 2030年我國(guó)AIGC市場(chǎng)規(guī)模有望超萬億。中航證券認(rèn)為，人工智能奇點(diǎn)將近，引爆AIGC商業(yè)變現(xiàn)。AI技術(shù)可以賦能營(yíng)銷的各個(gè)環(huán)節(jié)降本增效，從用戶洞察、精準(zhǔn)推薦、內(nèi)容創(chuàng)意、效果評(píng)估到傳播增效等客戶獲取階段全流程，為企業(yè)提供了更高效、更精準(zhǔn)的營(yíng)銷方式，提高獲客效率。

鈦小股·鈦媒體財(cái)經(jīng)研究院

2023.08.23

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