來自荷蘭的創(chuàng)新型Lightyear 太陽能電動汽車被標榜為“幾個月不用充電的汽車”，但在生產開始僅兩個月后，該公司就申請破產。

(資料圖片)

售價為 250,000 歐元(120 萬令吉)的五門 Lightyear 于去年 12 月在芬蘭的 Valmet Automotive 開始生產，現已停產，只生產了幾輛汽車。

1 月下旬，公司網站發(fā)表聲明稱，該公司的破產申請已獲得荷蘭法院的批準。

“光年很遺憾不得不向所有員工、客戶、投資者和供應商宣布這一消息，并將與館長和所有相關人員密切合作，并希望得到他們的理解和支持。” 公司員工約100人"

受托人表示，該計劃將完全專注于 Lightyear 2——一款面向大眾市場的更實惠的特斯拉競爭車型，將于 2025 年面世。雖然初創(chuàng)企業(yè)的電動汽車并不是什么新鮮事物，但 Lightyear 的第一款車型

雄心勃勃. 該公司聲稱，根據地點的不同，Lightyear 應該能夠在不充電的情況下行駛數周甚至數月。

據廠商介紹，WLTP循環(huán)純電池續(xù)航可達625km。每天最多可以通過太陽能充電 70 公里。

Lightyear 憑借其四個輪轂電動機和由都靈設計工作室設計的令人驚嘆的光滑外形，充滿了創(chuàng)新。

太陽能電池板安裝在汽車的引擎蓋、車頂和行李箱上，總面積達 5 平方米，峰值功率輸出為 1,250 瓦。

純粹的高科技內飾也通過使用可持續(xù)材料打上了素食主義者的

烙印 行李箱大到可以吞下沖浪板，正如公司正式成立前首席執(zhí)行官 Lex Hoefsloot 向 Auto Motor und Sport 雜志的汽車記者展示的那樣.

他們對這輛車印象深刻，但其中一位預言性地評論道：“問題仍然是一位 28 歲的首席執(zhí)行官如何設法讓一家擁有 100 名員工的公司起步，該公司已經籌集了超過 1500 萬歐元，并且想要制造一輛無人問津的汽車曾經建造過”。

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