(資料圖片)

重慶軌道交通發(fā)布消息，2023年5月21日，伴隨著一束束絢爛耀眼的火花閃過(guò)，忠恕沱站最后一節(jié)鋼軌接頭焊接完成，重慶地鐵5號(hào)線(xiàn)大石壩—石橋鋪段順利實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，為該工程后續(xù)“電通”、“車(chē)通”、“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”等工作順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著5號(hào)線(xiàn)距離貫通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

5號(hào)線(xiàn)大石壩—石橋鋪段全長(zhǎng)5.36公里，為減少列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的震動(dòng)，在重慶軌道集團(tuán)的大力支持下，施工單位中鐵二局在施工中采用了地下中等減振整體道床、高架中等減振整體道床、高架減振墊整體道床等多種方式，并加入了聲屏障設(shè)計(jì)，最大限度減小列車(chē)運(yùn)行噪音，測(cè)量方面則運(yùn)用了高鐵CPⅢ精測(cè)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直角道尺調(diào)軌方式，進(jìn)一步保證了軌道鋪設(shè)的精準(zhǔn)度。

重慶地鐵5號(hào)線(xiàn)跨越嘉陵江，南北貫穿中部槽谷，與3號(hào)線(xiàn)基本平行。全線(xiàn)貫通后，5號(hào)線(xiàn)將充分發(fā)揮過(guò)江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。

關(guān)鍵詞：