鈦度圖聞·第九十五期

機(jī)場是旅客出行的重要場所。如今，機(jī)場從交通樞紐發(fā)展成好吃又好逛的網(wǎng)紅打卡地，形成新的商業(yè)格局。

(資料圖片僅供參考)

在2022年年旅客吞吐量超千萬人次的18個全國民用運輸機(jī)場中，超8成機(jī)場的入駐商戶數(shù)量超百余家，餐飲、品牌專賣店、特產(chǎn)、食品煙酒，甚至是快遞、美容養(yǎng)生等場所，各大機(jī)場正在為旅客提供更好的商業(yè)服務(wù)。

而作為機(jī)場商業(yè)最基礎(chǔ)的餐飲服務(wù)，“天價餐飲”卻經(jīng)常被旅客詬病，目前，國內(nèi)除了少數(shù)機(jī)場已實行“同城同質(zhì)同價”外，很多機(jī)場消費依然存在“貴得離譜”的現(xiàn)象。

臨近“五一”假期，除了打卡旅游景點外，交通樞紐是否滿足旅客的需求？本期鈦媒體·鈦度圖聞通過分析2022年年旅客吞吐量超千萬人次的18家民用運輸機(jī)場的數(shù)據(jù)，帶你了解中國哪里的機(jī)場好吃又好逛？

杭州蕭山機(jī)場商業(yè)濃度最高，廣州白云機(jī)場最好逛

數(shù)據(jù)顯示，2022年，在全國各運輸機(jī)場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機(jī)場有18個，年旅客吞吐量100-1000萬人次運輸機(jī)場有51個，年旅客吞吐量100萬人次以下的運輸機(jī)場有185個。其中，廣州白云國際機(jī)場旅客吞吐量最多，達(dá)2610萬人次，比起第二名的重慶江北機(jī)場多了約443萬人次，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯；重慶江北機(jī)場、深圳寶安機(jī)場分列第二、三名，旅客吞吐量分別達(dá)2167萬人次和2156萬人次。

在旅客吞吐量排名超千萬的機(jī)場中，哪座機(jī)場的商業(yè)濃度最高，最好逛？據(jù)鈦媒體·鈦度圖聞統(tǒng)計，在有公開商戶數(shù)量的15座機(jī)場中，87%的機(jī)場入駐商戶數(shù)量超百余家。其中，上海浦東機(jī)場和廣州白云機(jī)場的入駐商戶數(shù)量最多，達(dá)247家；其次是深圳寶安機(jī)場，入駐商戶數(shù)量也超200余家。僅有廈門高崎機(jī)場和長沙黃花機(jī)場入駐商戶數(shù)量不足100家，分別為80家和73家。

進(jìn)一步細(xì)化來看，將各個機(jī)場的客流量與商業(yè)資源對比，杭州蕭山機(jī)場的商業(yè)配置資源最充足，商業(yè)濃度最高，每萬人次客流可以擁有的商戶數(shù)量約在19家左右，其次是重慶江北機(jī)場和長沙黃花機(jī)場，每萬人次客流可以擁有的商戶數(shù)分別達(dá)到18家和17家。而上海浦東機(jī)場的商業(yè)配置資源較弱，每萬人次客流可以擁有的商戶數(shù)僅有5家左右。

按客流量來看，作為2022年客流量最大的廣州白云機(jī)場，其每萬人次客流可以擁有的商戶數(shù)約10家左右。在一線城市的6座機(jī)場中，每萬人次客流可以擁有的商戶數(shù)平均值在8家左右。這樣來看，即使是客流量最大或者最發(fā)達(dá)的城市，其機(jī)場也未必能提供更好的商業(yè)服務(wù)。

機(jī)場有多好逛呢？我們在關(guān)注商戶數(shù)量的同時，商戶類型決定了是否能吸引旅客駐足。在15座機(jī)場中，廣州白云機(jī)場的購物類商鋪最多，占比達(dá)78%；除此之外，廈門高崎機(jī)場、成都雙流機(jī)場以及深圳寶安機(jī)場的購物類商鋪數(shù)量均超過7成，如果你想在機(jī)場購物消遣時光，以上4座機(jī)場或許是好的選擇。

相比于購物商鋪多的機(jī)場，餐飲類商鋪比例就會相應(yīng)的減少。而對于想飽腹的旅客來說，成都天府機(jī)場的餐飲類商鋪數(shù)量最多，占比達(dá)43%；除此之外，武漢天河和?？诿捞m機(jī)場也是吃飯的好去處，其餐飲類商鋪的占比均超4成。

上海浦東是逛免稅店的最佳機(jī)場，廈門機(jī)場還能買家具

如今，各大機(jī)場均能覆蓋旅客的“吃喝玩樂”需求，機(jī)場的商業(yè)業(yè)態(tài)一點都不亞于大型商圈的商業(yè)業(yè)態(tài)，但不同的機(jī)場所覆蓋的具體內(nèi)容又不盡相同，各具特色。

在機(jī)場的購物類商鋪中，旅客不僅能買到當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、禮品等，還能在免稅店盡享免減狂歡，甚至能體驗到快遞、美容養(yǎng)生等服務(wù)。

在各品類的購物商店中，中高端品牌專賣店在機(jī)場中“露臉度”最高，其中，北京首都機(jī)場的品牌專賣店占比最多，不管是享譽(yù)全球的一線奢侈品大牌，還是像鄂爾多斯、中國黃金等本土中國品牌，北京首都機(jī)場全都覆蓋。

其次，在機(jī)場中露出較多的商鋪還有食品煙酒類、特產(chǎn)、禮品店以及便利店。其中，深圳寶安機(jī)場的食品煙酒類商鋪占比最多，成都天府機(jī)場的特產(chǎn)類商鋪占比最多，廈門高崎機(jī)場的便利店占比最多。

值得注意的是，在上海浦東機(jī)場，旅客可以找到47家免稅店，免稅店在浦東機(jī)場購物類商鋪中的占比甚至超過了品牌專賣店，可謂是逛免稅店的消費天堂。

如今的機(jī)場還開了很多書店、數(shù)碼產(chǎn)品，甚至還有茶葉店供旅客消遣時光，其中，杭州蕭山機(jī)場的書香氛圍最濃，數(shù)碼產(chǎn)品店占比也最多。而作為茶葉生意龍頭的福建省，許多的茶葉店也進(jìn)駐廈門高崎機(jī)場。

在餐飲業(yè)態(tài)中，中餐的比例幾乎是各大機(jī)場中占比最重的，不管是像包子、餛飩一樣的中式簡餐，還是精致的中式正餐，甚至是各地的特色美食，旅客們都可以在機(jī)場找到。

除了中餐，粉面、熟食小吃也是頗具特色的食物，成都天府機(jī)場的粉面餐廳占比超2成。而作為一座以“秦淮小吃”著稱的城市，南京自然也不會錯過發(fā)展自身優(yōu)勢的機(jī)會，在南京祿口機(jī)場中，熟食小吃餐廳數(shù)量高達(dá)9家。

在機(jī)場，趕飛機(jī)幾乎是所有旅客的訴求，所以旅客對于快餐的需求也是必不可少的。在我們所統(tǒng)計的機(jī)場中，快餐數(shù)量的占比平均值達(dá)到近2成，其中，廣州白云機(jī)場的快餐店占比最多，甚至超過了中餐廳的數(shù)量，與之類似的是，南京祿口機(jī)場的快餐店數(shù)量也超過了中餐廳數(shù)量。

除了中餐和快餐，機(jī)場的外國餐廳也不少，像日式簡餐、越南料理等餐廳也隨處可見。其中，上海虹橋機(jī)場的外國餐廳數(shù)量占比最重。而在飲品方面，北京首都機(jī)場是喝咖啡的好去處，其咖啡廳的數(shù)量在眾餐飲類商店中占比最多。

機(jī)場作為客流量較大的地方，品牌廣告露出的商業(yè)價值也更大。從品牌類型來看，咖啡店是機(jī)場中常見的品牌類型，其中，北京大興機(jī)場的星巴克咖啡門店數(shù)量高達(dá)9家。

從店鋪數(shù)量來看，上海浦東機(jī)場的日上免稅行數(shù)量達(dá)47家，是不折不扣的“免稅天堂”；其次，廣州白云機(jī)場的喜市多便利店以及深圳寶安機(jī)場的7-ELEVEN門店數(shù)量均達(dá)到10家及以上。

機(jī)場餐飲價格高于市價，無法滿足旅客性價比高的需求

機(jī)場消費、用餐價格高于市價，已是眾所周知且被詬病很久的事實。這是由于機(jī)場不但店面租金高，而且商品運輸成本也高。于是，機(jī)場自然而然地成了商品的“高價區(qū)”。其中，機(jī)場的餐飲份量少，價格高這一現(xiàn)象在近年來被旅客吐槽許久。

調(diào)查顯示，對于習(xí)慣在機(jī)場就餐的旅客而言，在航站樓停留時間較久則是首要原因，其次，對機(jī)上餐飲的質(zhì)量不滿意成為了旅客選擇機(jī)場就餐的第二大原因。

在機(jī)場就餐時關(guān)注什么？價格與口味是旅客關(guān)注的重點。美味、性價比高成為了他們對航站樓商業(yè)區(qū)餐飲店的主要需求。但目前來看，機(jī)場餐食份量少且價格高顯然沒有達(dá)到旅客的需求。

機(jī)場的飯有多貴呢？鈦媒體·鈦度圖聞選擇了上海市的三家連鎖餐飲品牌，將其同類型套餐的機(jī)場價與市內(nèi)價相比，機(jī)場的價格顯然更高，差價在4-9元之間。

曾經(jīng)有報道指出，銀川河?xùn)|機(jī)場在下調(diào)餐飲價格后，牛肉面價格的降幅達(dá)到了54%，蓋飯類餐品平均價格降幅達(dá)到了25%，可見機(jī)場溢價確實嚴(yán)重。

機(jī)場作為一個交通樞紐的同時，也是一個城市和地區(qū)的窗口，如何在旅客心中留下標(biāo)簽，對機(jī)場商業(yè)的運作至關(guān)重要。如今，越來越多的機(jī)場已經(jīng)將具有地方特色的文化和商品引入機(jī)場，不僅能為機(jī)場商圈注入新的活力，也能提升旅客的消費體驗，在旅客匆忙的行程中留下獨一無二的“記憶點”。

數(shù)據(jù)來源：CAPSE、各機(jī)場官網(wǎng)、中國民航局等公開資料整理。

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